Essendo straniero sicuramente non ho la vostra visione degli cambiamenti, ma sono rimasto con l’idea che con lui Milano è iniziata di essere una città abitabile (probabilmente peggiorando l’accesso per la gente dal hinterland). Ho visto come NoLo da un quartiere abbastanza triste è diventato proprio piacevole.

Dopo pensando di corso Indipendenza e Buenos Aires, le ciclabili hanno cambiato la viabilità.

È vero che una volta ho sentito un’accesora spiegare come non va bene che l’UE paga per gli progetti se dopo non paga per l’operazione e manutenzione, ma spero è solo lei un anima confusa.